钢材匮乏的年代,中国造出重达3000吨的

《秋风辞》：泛楼船兮济汾河，横中流兮扬素波。箫鼓鸣兮发棹歌，欢乐极兮哀情多。新中国刚刚成立的时候，我国人民迎来解放，民族独立。但是解放和独立并不意味着这个国家已经变得繁荣，在新中国成立之后，我国曾经历过一段艰苦岁月，在这段艰苦岁月中，人民有着超高的意志力以及顽强的生命力，知道心往一处想劲往一处使，共同为了这个刚刚组建的国家而奋斗。而在那个贫瘠的年代，在我国曾经还造出过世界上最大的水泥船，钢材匮乏的年代，中国造出重达吨的水泥船，一生只航行过一次。水泥造船提起造船，大家肯定想的是由钢铁制造的船，比如说英国在工业革命之后，钢铁产量大幅度增加。钢铁产量增加，使得英国的航行有充足的原料提供，从而使英国的造船产业开始快速发展，英国得以成为当时的世界霸主。在新中国成立刚初始的阶段，钢铁产量是相对来说比较低的，其他材料也是相对比较匮乏的。在这种情况下，我国工业，我国造船业想要发展是极为困难的。当时我国又急于发展，因为一个刚刚成立的国家必须站稳脚跟，让世界认可我们，我们才可以长远的发展下去。而当时的专家们所面对的难题，就是如何在这极为有限的资源下，造出更多的工业产品或者交通运输产品。我国关于发展方面的专家，便想到了我国在钢铁产量相对来说比较低的话，可以转变思路，采用其他的材料来制作船等交通工具。专家们前思后想，便将这个原材料放在了水泥上，因为当时的钢材非常的稀缺，而水泥相对来说是比较丰富的，可以成为原料的充足来源。在有了这个想法之后，便开始实现将它变为现实，但是使用水泥建造在原料来源上解决了原料问题，但是在建设过程中还要面对许多难题。专家们煞费苦心，设计了许多图纸，历经了三年的辛劳，终于造成了这世界上第一只水泥船，世界上第一只水泥船于上世纪70年代成功下水，当时人们称它为古田号。据相关资料记载，这艘水泥船重达吨，所使用的主要原料就是水泥。当时别说我国，世界上没有任何一个国家尝试过用水泥建造船。所以那些造船厂也没有任何例子可以参考，只能通过自己的一点点时间来摸索，所以当时建造水泥船是极为困难的。第一次也是最后一次航行世界上的第一艘水泥船在长度上有m，宽度也达到45m，据当时人们的计划，这艘水泥船在续航方面可以达到海里的续航距离。当时世界上从来没有人制造过水泥船，所以古田号下水的时候，许多人都开始

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