太原汾河公园,百里画廊,从北到南,25座

汾河太原段第九桥——摄乐桥。摄乐桥主桥长米，宽50米，年建成通车，桥西部分连接摄乐街，桥东部分连接赵庄街，为太原市城市北部重要的东西通道。如今，摄乐桥也可以被看作是太原北部新城的地标性建筑，周边大盘林立，中、小学，公园一应俱全，真的是“道路通，百业兴”了。摄乐桥到柴村桥之间，目前是汾河公园最北部分。汾河太原段第十桥——北中环桥。年，伴随着太原市城建史上第一条环城快速路开建，北中环桥拔“河”而起。北中环桥包含引桥全长米，双向8车道。引人注目的5个大拱，最高处90米，组成了一幅巨龙造型，寓意“龙腾祥瑞”。北中环桥南，则是太原汾河公园一期工程的最北端。北中环桥还有一个世界之最——世界首座反对称五拱反对称五跨非对称斜拉索桥。汾河太原段第十一桥——胜利桥。胜利桥始建于年，为15孔混凝土装配式双曲拱桥。单拱净跨30米，桥长.17米，桥面总宽16.71米。十几年前，在保原桥立面形式基本不变I的前提下，在桥两边各架宽度10米的连续肋拱桥，形成了现在的规模。胜利桥曾经是太原市区汾河上的第二座跨河大桥（第一座为老迎泽桥）。而随着老迎泽桥的拆除，胜利桥也就成了太原市区段最老的汾河桥了。本图片拍于两年水，当时汾河公园排干水，换橡胶坝。胜利桥“装配式双曲拱桥”的特点在本图上“一目了然”。汾河太原段第十二桥——漪汾桥。漪汾桥为太原市首座对称双七拱桥，全长余米。一期工程于年通车，年又对其进行了拓宽。漪汾桥东为府西街，桥西漪汾街。而漪汾桥南侧的汾河公园西岸，太原电视台、太原市图书馆、山西地质博物馆、山西博物院一字排开，这一块也可以被称为太原市的“文化商务区”，在太原市汾河两岸城市远景规划中，这一段的定位就是“文化水岸，休闲水岸”。汾河太原段笫十三桥——迎泽大桥。年1月1日峻工的老迎泽大桥，全长米，宽12.4米，是太原桥梁史上50年代以前最长最宏伟的大桥，40多年后的年10月1日，图片中的这座迎泽大桥通车。图片中的迎泽大桥，主桥长.6米，宽50米，8条机动车道，2条非机动车道，2条人行道。迎泽大桥连通迎泽大街一起，成了太原的标志。由于建于上世纪末，迎泽大桥造型一般，但给人的感觉就是宽广，如同广场一般。如今，迎泽大桥西南方向的几栋超高，撑起了太原的城市天际线。汾河太原段第十四桥——管线桥。管线桥修建于上世纪90年代，全长米，宽8.5米，是专门的煤气、热力管道“走廊”。平时也有非机动车辆、行人通行。管线桥与迎泽大桥之间，有著名的老太原八景之一的“汾河晚渡”。汾河太原段第十五桥——南内环桥。南内环桥年开工，年11月，长.5米，宽17米的南内环桥完工通车。历时5年的工期，估计也是太原桥梁史上的记录。年，南内环桥也进行了改造，长度不变，宽度増至42.6米。南内环桥最为特别的是，两侧的非机动车道桥面为木质。木质跨河大桥估计全国也不多见。而上世纪90年代前，南内环街南内环桥甚至可以认为就是太原的城市边缘，而如今，南内环以南的汾河上，还有十座桥，这城市发展的速度，那真的是“光速”啊。（本文只发百家号）

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