中国天鲲号吹沙填海,用它来挖黄河泥沙,地
进入汛期，对地上悬河来说意味着什么？
近日，流经山西清徐县的乌马河就突发多处决堤，虽然它是黄河支流汾河的一级支流，但进入清徐县以后的河道高度超出周围几米，是个名副其实的地上悬河，平时又没什么水，所以降雨太大，再加上上游来水就把堤坝冲垮了。
不可否认，不管是什么河，只要成了地上悬河，的确是存在隐患的，尤其是在主汛期的时候，这个主汛期同样包括了如今黄河秋汛。很多人都觉得大洪水只有夏季才可能发生，其实这个看法并不正确，秋汛其实也是主汛期之一，尤其是黄河流域，遭遇极端气候的时候，秋汛可能来得比伏汛来得更猛，正如此轮黄河秋汛就成为了几十年来最强的一次。但是，“黄河已成悬河”这个说法是有问题的，只有一部分黄河河段，因为长期泥沙淤积导致河道抬高，但黄河绝不等于地上悬河，正如黄河水不都是一碗水半碗泥沙，也有河水清澈的河段，尤其是黄河上游。
也就是从黄河携带大量泥沙，但又无法完全排入大海以后，这么多年的泥沙堆积，然后形成了特殊的地上悬河，所以，地上悬河也是到了黄河下游才形成。
挖泥船是吹沙填海的利器，能不能也用来挖泥沙，让黄河地上河的部分高度整体下移？
是的，随着近几十年科学技术的快速发展，我国的吹填技术也已经不逊于日本和荷兰等国了，前些年有亚洲第一之称的天鲸号就吹填了多座岛礁。它的能力有多强？天里在5个礁盘之间往来，一个小时就能吹填立方米海沙，那这么多天时间，加起来就完成了超万立方米海水和沙土，造岛神器的美誉就是这么来的。
但是，挖黄河的泥沙，这与南沙吹填还真的不是一回事，为什么这么说呢？不管是前面说到的天鲸号，还是后面又研发制造出来的更厉害的天鲲号，他们吹沙填海都是利用自然仿真的方法，让附近区域的海沙来吹填岛礁，并非直接将这些海沙转移到别的地方，也不是从其他远的地方搬运海沙到礁盘上，这与我们陆地上的人工造岛景观不一样。
近年来，黄河治理成效显著，每年的泥沙量已经比过去的16亿吨少了不少，但至少还是有几亿吨，如果用挖泥船来把全部泥沙挖起来，那挖出来的泥沙又该堆积到哪里去？如果直接就近放置在周边，那反而会导致当地生态被破坏，毕竟来自黄土高原的泥沙和一般土地的泥土是完全不同的。而且，像天鲲号（船体长度高达.6米，型宽.02米，总长米，型深9米，设计吃水6.5米）这样的大型挖沙船，不仅自己体型就已经很庞大了，又有很高的吃水深度要求，试问黄河下游的那些地上悬河，谁吃的消这个庞然大物？小浪底水利枢纽，靠什么来减少黄河下游河道的泥沙淤积？
黄河地上悬河河段这个事情，也不是放任它不管，比如在河南修建的那个小浪底水利枢纽工程，它能控制黄河92.3%的流域面积，主要功能也不只是灌溉、防凌、发电和防洪，正因为黄河泥沙量巨大，尤其是在每年暴雨集中的时期，所以，黄河小浪底水利枢纽工程的减淤能力就十分重要了。
黄河河道长度全国第二，但长江水量却是黄河的20倍左右，所以，黄河缺水也是大家都知道的事情，而主要原因就是南北降雨量差距大，且地理形态和河川分布都很大差异，再加上黄河要流经容易水土流失的黄土高原，所以才变成了地球上泥沙量最大的一条大河，而小浪底水利枢纽工程建成以后，它也的确在黄河治理和开发上发挥着关键作用。
简单点说，就是小浪底水利枢纽工程可以让更多泥沙输入大海，一方面河水本来有自己的势能，另一方面通过人工扰沙，让那些在河堤淤积的泥沙能够浮起来，然后浮上来的泥沙就会和与河水一起往下泄。毫无疑问，这对于控制黄河下游河床的高度来说有重大意义，虽然可能难以保证几十年都不淤积抬高，但减淤的作用还是很明显。转载请注明：http://www.abuoumao.com/hykh/5850.html
